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導(dǎo)航
日本ACP常見問題答疑
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1、ACP與JCT的區(qū)別?

JCT是日本消費(fèi)稅,ACP是稅關(guān)事務(wù)管理人;二者的申請目的和流程完全不同。

JCT是向日本國稅廳申請,目的是注冊成為日本的納稅人和合規(guī)開票商,成功審批后會獲得法人番號和登錄番號證書,生成的唯一注冊號在官網(wǎng)可查。

而ACP則是向海關(guān)登記,目的是完成境外進(jìn)口商與日本ACP的指定(綁定)關(guān)系,成功登記后獲得海關(guān)審批蓋印的C7500屆出書,無注冊號生成。值得注意,一旦雙方終止合作,則需要及時向海關(guān)說明情況,提出ACP解任手續(xù)

2、物流商要求綁定使用他們的ACP?

目前普遍存在這樣的情況,物流商會推出自己的ACP服務(wù),并要求賣家綁定使用物流服務(wù)。不少賣家多渠道發(fā)貨會有所顧慮,擔(dān)心與某個物流商關(guān)系“綁死”的問題。

經(jīng)與日本海關(guān)確認(rèn),同一家公司可以綁定一個以上ACP,但是需要有正當(dāng)理由。同時,賣家和ACP任意一方,可以隨時主動向海關(guān)提出解任手續(xù),主動權(quán)在自己手上。

仍有部分賣家考慮到?jīng)]有日本實(shí)體公司和員工,怎么向海關(guān)解任ACP呢?不用擔(dān)心,只要您是我司JCT稅務(wù)合作的賣家,我們?nèi)毡緢F(tuán)隊都可以幫助您處理ACP解任手續(xù),解決賣家對ACP綁定的后顧之憂。

3、申請ACP之后怎么使用?

ACP成功注冊綁定后,發(fā)貨時將海關(guān)審批的《稅關(guān)事務(wù)管理人屆出書》電子檔提供給清關(guān)行及物流商,即可按照合規(guī)逆算方式清關(guān)。

每票發(fā)貨將獲得屬于自己公司抬頭的《輸入許可書》,日常做好存檔,許可書將在JCT年度決算時,作為進(jìn)項(xiàng)抵扣或退稅的憑證。

另外,根據(jù)關(guān)稅法第94條、關(guān)稅法施行令第83條,ACP對清關(guān)資料有保存責(zé)任,若海關(guān)向稅關(guān)事務(wù)管理人要求提交申請人的相關(guān)賬目資料時,ACP有義務(wù)向海關(guān)迅速響應(yīng)配合。

所以,并不是ACP綁定成功了就結(jié)束服務(wù),賣家應(yīng)該主動將申報貨物的相關(guān)資料同步給ACP。保存期限5-7 年,從進(jìn)口許可日期的翌日算起。

4、不申請ACP會有什么風(fēng)險?

10月1日,海關(guān)新規(guī)重新對進(jìn)口商進(jìn)行了定義和解釋,規(guī)定了海外公司在日本做電商只能通過ACP模式進(jìn)口清關(guān)。在目前“固稅”模式普遍使用的情況下,很多賣家還是抱著觀望的態(tài)度,不確定新政的執(zhí)行力度和實(shí)際影響。

建議賣家提前綁定ACP,確保新規(guī)到來之時可以正常清關(guān),發(fā)貨不受影響。也不要拖到最后一刻才去行動,ACP綁定審核需要1-2周時間,給物流商和海關(guān)應(yīng)對新政的處理緩沖期。否則影響及風(fēng)險將可能如下:

① 貨物無法正規(guī)清關(guān)入境;

② JCT無法抵扣進(jìn)口消費(fèi)稅;

③ 假冒一般貿(mào)易被查到,海關(guān)扣貨并加算稅(罰款);

④ 發(fā)貨人(SHIPPER)會被海關(guān)列入黑名單;

⑤ 關(guān)稅逃避、虛假申報嚴(yán)格重者將面臨監(jiān)禁。

5、我有多個店鋪,可以綁定同一個ACP嗎?

可以,也不會有“關(guān)聯(lián)”的問題。ACP只稅關(guān)事務(wù)代理人,沒有唯一的指定關(guān)系。目前也不需要在亞馬遜后臺登記 ACP主體及聯(lián)系信息。但不同店鋪若為不同公司主體,需要分別單獨(dú)向海關(guān)9大關(guān)口注冊登記

6、申請ACP的資料和費(fèi)用?

日本ACP申請時就要確認(rèn)ACP真實(shí)性(區(qū)別歐洲英代/歐代,也可以簡稱“日代”),相關(guān)資料如下,時效約2周,具體申請流程可以與合作供應(yīng)商確認(rèn)。

√    進(jìn)口商基本信息

√    商品交易和資金流程圖

√    詳細(xì)商品介紹

√    進(jìn)口商和ACP營業(yè)執(zhí)照

√    委任狀和C7500申請表

目前市場上物流商提供ACP申請費(fèi)用,普遍為2000RMB/關(guān)口,也有推出ACP“零費(fèi)用”以吸引賣家合作,終究背后還是希望可以深度合作物流。

也有實(shí)力強(qiáng)的物流商自身就是AEO清關(guān)行,只需綁定一個關(guān)口(報價350USD)即可所有關(guān)口通用,相當(dāng)便利。

2023年是后疫情時代的重啟之年。充滿了希望、商機(jī),但同時又迎來了JCT和ACP新規(guī)的雙重影響,變數(shù)很多。

 

對日本站賣家來講,機(jī)會與挑戰(zhàn)同在,合規(guī)實(shí)際上才是綜合長遠(yuǎn)的最優(yōu)解。

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